Die Aluminim-Legeriung AlSi10Mg eignet sich sehr gut für die Additive Fertigung («Additive Manufacturing» AM) mit dem SLM Prozess (Selective Laser Melting). SLM ist auch bekannt als «Laser Powder Bed Fusion» (LPBF) oder «Direktes MetallLaser-Schmelzen» (DMLS). Dabei können Freiformflächen wie z.B. Strömungsteile sehr kosteneffizient hergestellt werden.

Aerodynamische AM-Leichtbauteile können dank geeigneter thermischer Nachbearbeitung auch in der Luftfahrt eingesetzt werden. Für die zyklische Belastung ist die Oberflächenbeschaffenheit von zentraler Bedeutung. Dank geeigneten Nachbearbeitungsprozessen wie Strahlen, Trowalisieren, Elektro- und Plasmapolieren kann eine optimale Ausgangslage für die geforderte Anwendung geschaffen werden.

Bei der additiven Fertigung sind die Kosten durch das Volumen getrieben, welches für das Bauteil nötig ist. Durch eine geeignete Anwendung von Leichtbau-Methoden (z.B. Wabenstrukturen oder Hohlräume) kann das Volumen - und somit auch die Kosten von Bauteilen - erheblich reduziert werden.

Die Additive Fertigung ermöglicht es, verschiedene Funktionen direkt in ein einziges Bauteil zu integrieren. Somit können nachgelagerte Fügeschritte stark reduziert werden. Kanäle, welche konturnah einer Oberfläche folgen, z.B. für Kühl- oder Messzwecke, können in ein Gehäuse integriert werden, welches zusätzlich auch noch eine individuelle Beschriftung mit Serien-Nummer oder Kundennamen aufweist.

Heissgasbauteile wie Brenner, Turbinen oder Swirler aus Superlegierungen eignen sich gut für die Additive Fertigung. Dabei wird oft während mehrerer Iterationen ein Bauteil validiert, bevor eine Serienfertigung starten kann. Wir greifen oft auf die Legierung IN718 zurück, aber auch weitere Legierungen sind uns nicht fremd. Fragen Sie uns bezüglich Ihrer Anforderungen.

Wir sind stolz darauf, dass im Weltall verschiedene Satelliten mit Bauteilen von ProtoShape die Erde umkreisen. Neben der Herstellung mit dem SLM-Prozess haben wir auch die CNC-Nachbearbeitung wie auch die Qualitätsinspektion mittels Röntgen und CT-Scan durchgeführt. Unsere ProzessDokumentation ermöglicht die Rückverfolgbarkeit bis zum Pulver.

Die Geometrie der Freiformflächen von 3D gedruckten Bauteilen kann am besten mittels 3D Scanning überprüft werden. Im Einsatz für Qualitätskontrolle sowie Reverse Engineering von Bauteilen im Bereich bis 500mm kann eine Genauigkeit von gegen 50um erzielt werden.

Damit Sie Ihre Bauteile für die Serienfertigung fit machen können, bieten wir Kurse an. Sie bekommen eine Übersicht der Technologie, erfahren die Limiten, erlernen die Basics für die Konstruktion für AM und schliessen mit einem Hand-on Training ab.